星宇航空命名 張國煒:表示對父親尊敬

發稿時間:2017/09/14 21:38

最新更新:2017/09/14 23:11

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星宇航空創辦人、前長榮航空董事長張國煒(圖)14日
應國立台灣大學與中國時報之邀,擔任成功之母系列講
座第9場的主講者,分享當初離開長榮航空時的心情轉
折,現場有千餘名來賓聆聽。
中央社記者郭日曉攝 106年9月14日星宇航空創辦人、前長榮航空董事長張國煒(圖)14日應國立台灣大學與中國時報之邀,擔任成功之母系列講座第9場的主講者,分享當初離開長榮航空時的心情轉折,現場有千餘名來賓聆聽。中央社記者郭日曉攝 106年9月14日

(中央社記者韋樞台北14日電)星宇航空創辦人、前長榮航空董事長張國煒今晚透露,星宇航空特別的意義是對父親張榮發的尊敬;並盼大家一起拚,讓星宇航空成為台灣的Emirate(阿聯酋航空)。

張國煒是應國立台灣大學系統與中國時報之邀,擔任成功之母系列講座第9場「張國煒-迎向挑戰無所畏懼」主講者,現場有千餘位來賓聆聽。

張國煒表示,星宇航空的名字是他取的,對星空有兩代值得懷念的情境,特別的意義是對父親張榮發的尊敬,因為張榮發當年跑船時沒有GPS(導航),都是仰望星空,靠著簡單儀器航行;且張國煒在飛行時也是仰望星空。

取名「宇」,寓意天空是大的,不只飛在大氣層,更要飛到更高更遠;星宇航空的英文名「STARLUX」,LUX是豪華,則是期許星宇航空要超越其他航空公司。

張國煒提到,長久以來台灣航空會讓人有一種不安全的感覺,所以他一定要把台灣精品和安全從星宇航空帶出來,讓全球旅客都知道。

至於星宇航空成立過程中遇到一些法規的問題,張國煒認為,台灣的民航法規已經很舊、不合時宜了,早就應該比照先進國家,只考量財務、飛安和素質,不需考慮是什麼業者才能成立;近期交通部把民航法規退回民航局重新檢討,但其實不須要把那麼多條文綁在一起。

他說,如同立法院一樣,先送什麼法規進去就修什麼法,不必所有民航法規通通綁在一起再修,有些複雜的民航法甚至還要立法院三讀通過。

他認為,多成立一家航空公司是好的,不僅台灣旅客多一個選擇,還可以拉高台灣航空品質、提升運力與服務品質,對台灣來說是百利無一害的事,沒有什麼不妥。

成立星宇航空之際受到不少立委關切,也有其他業者說要先請一位破產律師。張國煒強調,破產是他自己的事,且機率很低,因為許多好手都在他手上,他會自己營運,風險管理也會有所拿捏。

張國煒提到長榮航和華航的營運都很不錯,但距他的標準還有很大的成長空間。除華航是半公營的,高層人事難免換來換去外,他在過去10年間一直在試圖改變長榮,但還是有遺憾,因為長榮航有包袱,上面還有長榮海運和總管理處,要完全改造須要有很大的規畫。

他說,在舊建築內去改裝真的很慢,但星宇航空是他一個人說了算,且手下的人都是精英,鼓勵大家和他一起拼,做出台灣的Emirate(阿聯酋航空),讓台灣有面子、很安心。1060914

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