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柏林軌道交通展 台灣軌道業者前進歐洲

最新更新:2018/09/19 08:11
柏林國際軌道及交通運輸設備展(InnoTrans)是世界上首屈一指的軌道工業展,今年台灣參展規模比往年都大。中央社記者林育立柏林攝 107年9月19日
柏林國際軌道及交通運輸設備展(InnoTrans)是世界上首屈一指的軌道工業展,今年台灣參展規模比往年都大。中央社記者林育立柏林攝 107年9月19日

(中央社記者林育立柏林18日專電)柏林國際軌道及交通運輸設備展規模世界首屈一指,今年台灣參展規模比往年都大。台灣車輛董事長蔡煌瑯表示,政府正全力推動國車國造,期盼軌道工業成為台灣的明星產業。

歐洲是軌道工業的重鎮,柏林國際軌道及交通運輸設備展(InnoTrans)每2年舉行一次,今年共有3000家廠商參展。

展場上,除了德商西門子(Siemens)新一代高鐵Velaro Novo、法商阿爾斯通(Alstom)最新的雙層高鐵Avelia Horizon外,就屬中國中車自動駕駛的高鐵復興號與賣給德國鐵路公司(Deutsche Bahn)的混合動力火車頭,特別受到矚目。

各國的短程軌道交通以柴油機車為主流。加拿大商龐巴迪(Bombardier)在柏林首次推出純電池驅動的火車,它生產的氫動力火車,本週也在德國北部投入營運,可見零碳排是軌道交通未來的趨勢。

蔡煌瑯接受中央社記者訪問時表示,包含台鐵汰舊換新和前瞻基礎建設計畫,台灣軌道交通的內需市場高達新台幣5000億元。為了推動國車國造,交通部最近成立了軌道技術研究暨驗證中心,希望軌道工業能成為台灣的明星產業。

台灣車輛獲德國福伊特(Voith)技術轉移,打造淡海輕軌列車,預計年底通車,寫下國車國造的里程碑。

今年台灣有24家廠商到柏林參展,比2年前的10家還多,參展面積也足足大了一倍。

蔡煌瑯表示,台灣在組裝、製造和零組件已有相當成績,不過,設計和整合能力仍落後先進國家。為了跟上國際潮流,台灣正積極投入零碳排大眾運輸的研發。

交通部鐵道局局長胡湘麟在台灣館開幕典禮致詞時也強調,政府推動國產化、全力發展軌道工業的決心。(編輯:陳永昌)1070919

柏林國際軌道及交通運輸設備展是世界上首屈一指的軌道工業展,今年吸引3000家廠商參展。(照片:InnoTrans提供)中央社記者林育立柏林傳真 107年9月19日
柏林國際軌道及交通運輸設備展是世界上首屈一指的軌道工業展,今年吸引3000家廠商參展。(照片:InnoTrans提供)中央社記者林育立柏林傳真 107年9月19日
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